Courrier envoyé à Mme la #déléguée suite à sa #Réponse. Nous tenons à préciser que c’est ce même 𝗖𝗼𝗻𝘀𝗲𝗶𝗹 𝗡𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹 𝗦𝗲́𝗰𝘂𝗿𝗶𝘁𝗲́ 𝗥𝗼𝘂𝘁𝗶𝗲̀𝗿𝗲, dont des 𝗔𝘀𝘀𝗼𝗰𝗶𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝘀 𝗱𝗲 𝗩𝗶𝗰𝘁𝗶𝗺𝗲𝘀! qui nous ont refusé le #16Mai en 2013 malgrè notre audition et celles d’autres associations de victimes en accord avec le 16 Mai!
Madame la déléguée,
Nous accusons réception de votre réponse à notre courrier ayant pour objet la création d’une « Journée Nationale d‘Hommage aux Victimes de la Route », dans laquelle vous nous indiquez soumettre cette demande à l’attention du Conseil National de la Sécurité Routière.
Doit-on comprendre que cette journée n‘est pas une priorité pour vous, que vous n’appuierez pas cette demande et que 𝘀𝗮 𝘃𝗮𝗹𝗶𝗱𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝘀𝗲𝗿𝗮 𝗱𝗲 𝗻𝗼𝘂𝘃𝗲𝗮𝘂 𝗿𝗲𝗷𝗲𝘁𝗲́𝗲 𝗽𝗮𝗿 𝗰𝗲 𝗰𝗼𝗻𝘀𝗲𝗶𝗹 𝗱𝗲 « 𝘀𝗮𝗴𝗲𝘀 » ?
En effet, le CNSR, lors d’une précédente consultation, 𝒂 𝒓𝒆𝒋𝒆𝒕𝒆́ 𝒍𝒂 𝒅𝒂𝒕𝒆 𝒅𝒖 16 𝒎𝒂𝒊, 𝒄𝒐𝒏𝒔𝒊𝒅𝒆́𝒓𝒂𝒏𝒕 𝒒𝒖𝒆 𝒍𝒆 22 𝒇𝒆́𝒗𝒓𝒊𝒆𝒓, 𝒋𝒐𝒖𝒓𝒏𝒆́𝒆 𝒆𝒖𝒓𝒐𝒑𝒆́𝒆𝒏𝒏𝒆 𝒅𝒆 𝒕𝒐𝒖𝒕𝒆𝒔 𝒍𝒆𝒔 𝒗𝒊𝒄𝒕𝒊𝒎𝒆𝒔, 𝒆𝒏𝒈𝒍𝒐𝒃𝒂𝒊𝒕 𝒍𝒆𝒔 𝒗𝒊𝒄𝒕𝒊𝒎𝒆𝒔 𝒅𝒆 𝒍𝒂 𝒓𝒐𝒖𝒕𝒆. Or, force est de constater que cette journée reste majoritairement inconnue des citoyens et des législateurs rendant une nouvelle fois les victimes de la route invisibles et inaudibles.
Nous avons, une nouvelle fois, le sentiment d’un profond abandon. Notre demande est légitime. Elle n’est pas simplement le souhait de parents éplorés mais elle est le résultat d’une réflexion consécutive à un vécu dramatique et irréversible.
Cette journée de rencontres, d’échanges, permettrait de briser l’isolement auquel sont confrontés les victimes et leurs proches et une libération de la parole souvent salvatrice face à des personnes qui vivent la même épreuve. Notre objectif est d’agir sur les consciences des auteurs de ces faits et d’alerter tous les citoyens sur ce fléau afin d’éviter que de tels accidents ne se reproduisent.
Prendre le volant, c’est une responsabilité. C’est protéger sa vie et celle des autres. Le permis de conduire n’est pas un permis de tuer. Plus personne ne devrait perdre la vie victime de délinquance routière en France comme l’affirmait le Président de la République qui souhaitait faire de la Sécurité Routière l’une de ses priorités, afin que chacun puisse circuler en toute tranquillité et sérénité sur les routes de France.
Chaque année, les accidents de la circulation font plus de 3000 décès et plusieurs dizaines de milliers de blessées sur les routes de France métropolitaine ou d‘outre–mer.
Beaucoup de ces victimes garderont des séquelles importantes durant tout le reste de leur vie, certaines seront confrontées au grand handicap.
Le 𝗖𝗼𝗹𝗹𝗲𝗰𝘁𝗶𝗳 est notamment constitué de victimes reconnues par le droit comme « indirectes », 𝗰𝗲𝗹𝗹𝗲𝘀 𝗾𝘂𝗲 𝗹’𝗢𝗯𝘀𝗲𝗿𝘃𝗮𝘁𝗼𝗶𝗿𝗲 𝗡𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻𝗮𝗹 𝗜𝗻𝘁𝗲𝗿𝗺𝗶𝗻𝗶𝘀𝘁𝗲́𝗿𝗶𝗲𝗹 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗦𝗲́𝗰𝘂𝗿𝗶𝘁𝗲́ 𝗥𝗼𝘂𝘁𝗶𝗲̀𝗿𝗲 𝗻𝗲 𝗰𝗼𝗺𝗽𝘁𝗮𝗯𝗶𝗹𝗶𝘀𝗲 𝗽𝗮𝘀. Ces hommes et femmes qui ont perdu dans un accident de la route un enfant, un mari, une épouse, un père, une mère ou celles qui vont devoir accompagner un proche devenu paraplégique, amputé…
Les chiffres montrent une augmentation constante du nombre d’accidents de la circulation. Ces horreurs ne sont pas de simples accidents isolés : elles sont la conséquence directe de l’abandon par l’État de sa fonction première : assurer la sécurité de ses citoyens.
L‘État est défaillant dans l‘accompagnement et la reconnaissance des victimes et de leurs familles.
En 2017 étaient créés les Comités Locaux d’Aide Aux Victimes (CLAV) dédiés aux victimes d’actes de terrorisme mais aussi d’accidents collectifs, de catastrophes naturelles et de toutes infractions pénales. Le 17 juillet 2023, le Conseil Interministériel de la Sécurité Routière (CISR) décide de créer un CLAV dans chaque département dédié à l’accompagnement des familles de victimes d’accidents mortels de la route. Cette décision n’ayant pas été suivie d’effet, cette question a de nouveau été évoquée lors du CISR du 18 juillet 2024 soit un an et un jour plus tard. Il faudra attendre décembre 2024 pour que soit précisé dans une série de supports à destination des préfets et des procureurs de la République, les modalités de la décision du 18 juillet.
Nous vous laissons apprécier, Madame la Déléguée, la lenteur avec laquelle est traité le sujet de l’accompagnement des familles victimes d’accidents mortels de la route.
A partir de ce constat, il est légitime de se demander quelle doit être la réaction des victimes et des familles lorsqu‘elles ont le sentiment d‘être trahies par L‘État ?
Lors de la 9e édition des Concours innovation sécurité routière vous avez exprimé votre fierté de voir l’innovation des ingénieurs, des entreprises, des start-ups comme un puissant levier pour la Sécurité Routière (essuie-glaces, ligne blanche sur la chaussée, panneaux de signalisation, gilet airbag…). Vous insistiez sur le fait que le record du nombre d’écoles participant au « Challenge Innovation » a été battu. Nous approuvons ces initiatives et nous confirmons que l’amélioration de la sécurité des routes et des véhicules sont des facteurs importants de la Sécurité Routière, mais les principales causes des accidents de la route ne doivent pas être minimisées :
– la vitesse excessive,
– l’alcool au volant,
– la consommation de stupéfiants.
Ces accidents ne sont pas une fatalité. Ils sont la conséquence directe de comportements irresponsables. Ces comportements ne sont pas nouveaux. Ils tuent en moyenne 10 personnes par jour. Ce phénomène s‘accentue dans un silence coupable des pouvoirs publics.
La politique de prévention et de sensibilisation n’est pas suffisante et n’arrive toujours pas à enrayer la violence routière. L‘autorité judiciaire étant incapable d‘infliger des peines en adéquation avec la gravité des faits, les coupables échappent quasi–systématiquement à la prison. Les peines prononcées sont toujours très inférieures à celles prévues par le Code Pénal et très souvent aménageables.
Il ne s’agit plus de se contenter de comptabiliser ces victimes, d’ignorer la réalité et de faire preuve de complaisance. En effet, le plus terrifiant dans cette violence quotidienne, c‘est qu‘elle est finalement devenue banale.
Cette violence ne doit pas être un enjeu secondaire. Les victimes et leurs familles ne doivent pas être considérés comme de simples accessoires. Nous avons le droit de solliciter que toutes les victimes de la route soient reconnues et honorées par la Nation. C‘est respecter leur humanité.
La situation de la violence routière exige de prendre des mesures inédites afin que les choses changent.
Pour mémoire, à l’occasion de la remise des « Écharpes d’Or » de l’association Prévention routière, qui récompensent les initiatives remarquables des communes et des départements en matière de sécurité routière, Monsieur Nicolas Sarkozy, Président de la République, déclarait le 30 novembre 2011 :
« … afin de créer, chaque année, un moment de recueillement et d’échanges sur le thème de la Sécurité routière, je souhaite la création d’une journée nationale pour les victimes de la route. Chaque année, sur l’ensemble du territoire, dans chaque département, cette journée serait consacrée au rappel des enjeux de la Sécurité routière, et à la valorisation de toutes les actions conduites dans ce domaine. Plusieurs dates sont possibles et je demande au Ministre de l’Intérieur et au Délégué interministériel à la Sécurité routière de bien vouloir me faire une proposition après consultation du Conseil national de Sécurité routière.»
Serez-vous enfin celle qui aura le courage de proposer au Président de la Réplique de faire du 16 Mai « La journée Nationale en Hommage à toutes les victimes de la Route », ou bien resterez-vous la complice silencieuse d’une société pieusement préoccupée par les droits des délinquants routiers ?
Déclarer le 16 Mai « Journée Nationale en Hommage à toutes les Victimes de la Route » permettrait enfin à l‘État d‘affirmer réellement que les droits des victimes et de leurs familles est sa première préoccupation.
Les victimes et leurs familles ne doivent pas être sacrifiées sur l’autel de la bien-pensance.
Le Collectif vous remercie sincèrement pour l’attention que vous porterez à ce nouveau courrier et nous espérons pouvoir compter sur votre soutien pour cette journée.
Veuillez agréer, Madame la Déléguée, l’expression de notre considération